25 stycznia 2019

Komis

MERCEDES-BENZ 600 SL R129 6.0 V12 1996r.

MERCEDES-BENZ 600 SL R129 6.0 V12 1996r.

Historia modelu: Mercedes-Benz R129 − czwarta generacja popularnej serii luksusowych roadsterów SL. Został zaprezentowany na salonie genewskim w 1989 jako następca modelu R107. Technicznie R129 nie był konstrukcją całkiem nową, przejął bowiem część rozwiązań w podwoziu od modelu W201 oraz niektóre silniki od W124. W czasie swojej premiery jednak uchodził za auto innowacyjne, zastosowano w nim elektrohydraulicznie składany miękki dach oraz ręcznie nakładany hardtop; po raz pierwszy zamontowano system windshaft – kratkę osłaniającą pasażerów kabrioletu przed wiatrem, umocowaną za siedzeniami, wysuwaną na życzenie kierowcy; jako jeden z pierwszych samochodów, R129 standardowo wyposażony był w system ABS. Tradycji stało się zadość – nowa generacja SL-a po raz kolejny była znacznie cięższa od poprzedniej. Różnica masy między podstawowymi wersjami silnikowymi R129 i R107 wynosiła ponad 100 kg. Nowy model nie stracił jednak na dynamice, ponieważ zastosowano w nim mocniejsze, acz nie większe, silniki. W tym czasie zacieśniła się współpraca Mercedesa z AMG. Zaowocowało to powstaniem fabrycznie podrasowanych modeli. Montowano w nich duże silniki, zdecydowanie mocniejsze od seryjnych. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1990 model zajął 2. pozycję (za Citroënem XM) SERIA II: 09.1995–06.2001 Została zaprezentowana na targach we Frankfurcie, we wrześniu 1995. Nadwozie różniło się od serii I kilkoma detalami: • inny kształt zderzaków przednich i tylnych, oraz progów, • klosze kierunkowskazów tylnych – czerwone, przednich – przezroczyste, • grill z sześcioma grubszymi szczeblami, • dyskretne modyfikacje wnętrza: lepsze materiały, nowy kształt siedzeń i kierownicy, • opcjonalny "Glasdach" (przezroczysty dach panoramiczny). Seria II obfitowała w liczne nowinki techniczne, m.in.: • 5-biegową skrzynię automatyczną, sterowaną elektronicznie (standard w modelach z silnikami V8 i V12), • system stabilizacji toru jazdy ESP (standardowo tylko w wersji silnikiem V12) • reflektory ksenonowe (opcjonalnie) Wersje SL 600 wyprodukowano w ilości tylko 11 089 sztuk Źródło: Wikipedia.
100  000,00 zł